[Full Video] ลูกเขาแต่เรารัก ฮาววี่พุ่งกอด เนเน่ รอยัล กลางเวที AGT ส่อคว้าแชมป์

ป็นอีกภาพที่คนไทยทั้งประเทศภูมิใจและตื้นตันไปกับ “เนเน่ รอยัล” แพรว รัตติกานต์ อำลอยเด็กสาวไทยวัย 16 ปีจากภูเก็ตที่ไปคว้าแชมป์ America’s Got Talent ได้สำเร็จ หลังจากที่การประกาศผลเสร็จสิ้น เนเน่ เข้าสวมกอดคุณพ่อณรงค์ และ คุณแม่ชวนพิศ โดยเนเน่พูดกับพ่อแม่ว่า “ทำได้แล้วๆ”

นอกจากนั้นชาวเน็ตไทยยังพากันแซวกรรมการ “ฮาวี่ แมนเดล” ที่มักจะมีภาพไปร่วมแจมกับครอบครัวเนเน่อยู่เสมอ จนแฟนๆ ชาวไทยให้ตำแหน่งพ่อทูนหัวของเนเน่ และในวินาทีที่ประกาศผล ฮาวี่ ก็เข้าไปร่วมเฟรมเป็นส่วนหนึ่งของครอบครัวอีก ชาวเน็ตไทยเลยยกตำแหน่งหัวหน้าด้อมเนเน่ รอยัลให้ พร้อมเติมนามสกุลไทยด้วยคือ ฮาวี่ อำลอย แถมชาวภูเก็ตยังบอกหากฮาวี่และเมล บีมาภูเก็ตเมื่อไหร่ จะจัดเลี้ยงขนมจีนเซ็ตใหญ่ให้เป็นการต้อนรับ ตอบแทนความรักและความเอ็นดูเนเน่

โดย ฮาวี่ แมนเดล ยังได้เปิดใจกับสื่อถึงบรรยากาศที่ทุกคนพากันตะโกนชื่อเนเน่กระหึ่มฮอลล์เพื่อส่งกำลังใจเชียร์เนเน่ในครั้งนี้ว่า….

“เราก็ทำงานมานาน แต่คุณเคยเห็นไหม ในการถ่ายทำครั้งไหนก็ตามที่คุณเคยดูมาที่เป็นแบบนี้ เธอยังอยู่บนเวที ในช่วงพักโฆษณา เธอยังไม่ได้เล่นอะไรเลย แต่ทุกคนรู้ว่าเธอคือใครและเฝ้ารอเธอ พลังในตอนนั้นมันเหลือเชื่อมาก
บนระเบียงที่นั่งผู้คนลุกขึ้นยืน กรี๊ด และส่งเสียงเชียร์กัน ผมไม่เคยเห็นอะไรแบบนี้มาก่อน ผมแก่แล้ว แถมแก่มากด้วย ผมไม่เคยเห็นความตื่นเต้นแบบนี้มาก่อนเลย นับตั้งแต่…คลิปเก่าๆ ที่ผมเห็นของ The Beatles ที่พวกเขาไปออกรายการ The Ed Sullivan Show มันทำให้ผมรู้สึกตื่นเต้นมาก”

Lexus ES ปี 2026: เมื่อยานยนต์ไฟฟ้าหรูหราเผยความจริงที่น่าผิดหวังในตลาดโลก

เมื่อพิจารณาถึงภาพรวมของตลาดยานยนต์ระดับพรีเมียมปัจจุบัน ไม่เป็นที่น่าสงสัยเลยว่าแนวโน้มหลักๆ ต่างมุ่งหน้าสู่ความเป็น “SUV” ที่เด่นชัดยิ่งขึ้น ไม่ใช่เพียงในแง่ของการออกแบบ แต่รวมถึงความคาดหวังด้านสมรรถนะและการขับขี่ที่ผู้บริโภคส่วนใหญ่คาดหวังอย่างชัดเจน อย่างไรก็ตาม Lexus ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์หรูชั้นนำ ยังคงยืนหยัดที่จะนำเสนอทางเลือกที่หลากหลาย เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้าอย่างครอบคลุม และ “Lexus ES” รถยนต์ซีดานไฟฟ้าขนาดใหญ่รุ่นใหม่ ก็คือตัวอย่างสำคัญที่สะท้อนให้เห็นถึงความพยายามนี้

Lexus ES รุ่นที่แปด ไม่ได้เป็นเพียงแค่การอัปเกรดรุ่นเดิมอีกต่อไป แต่เป็นการปรับโฉมครั้งใหญ่ที่พลิกโฉมจากภาพจำเดิมของแบรนด์ กลายเป็นรถยนต์ซีดานระดับผู้บริหารที่เน้นความหรูหราเป็นพิเศษ และที่สำคัญที่สุดคือการ “เปลี่ยนมาใช้ระบบไฟฟ้าล้วน” ซึ่งเป็นการเดิมพันครั้งสำคัญของ Lexus ในตลาดโลก ปี 2026 นี้ Lexus ES 350e ถูกวางตำแหน่งให้เป็นตัวเลือกที่ “คุ้มค่า” เมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าคู่แข่งที่มีราคาสูงกว่าอย่างมีนัยสำคัญ แต่นั่นเพียงพอแล้วหรือที่จะทำให้มันเป็น “รถที่ดีที่สุด” ในตลาดที่กำลังแข่งขันอย่างดุเดือด?

การวิเคราะห์ตลาดและสถานการณ์ปัจจุบัน (2026)

ในยุคที่รถยนต์ไฟฟ้ากำลังเติบโตอย่างก้าวกระโดด ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายต่างทุ่มเททรัพยากรในการพัฒนาระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ล้ำหน้าที่สุด เพื่อดึงดูดความสนใจของลูกค้ากลุ่มผู้มีรายได้สูง (High-Net-Worth Individuals) ที่กำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าที่หรูหรา ขับขี่สนุก และมีระยะทางวิ่งไกลอย่างน่าประทับใจ ในขณะเดียวกัน Lexus กลับเลือกที่จะใช้เทคโนโลยีขับเคลื่อนไฟฟ้ามาตรฐานที่มีอยู่ในรถยนต์ขนาดกลางอย่าง Toyota C-HR+ มาใช้กับรถยนต์ซีดานขนาดใหญ่ที่ราคาเกือบ 60,000 ปอนด์ ซึ่งถือเป็นความเสี่ยงที่อาจทำให้ Lexus เสียเปรียบคู่แข่งในเรื่องความล้ำสมัยของระบบขับเคลื่อน

สถานการณ์ล่าสุดชี้ให้เห็นว่า ยอดขายของ Lexus LS รุ่นที่ห้าในตลาดสหราชอาณาจักร ลดลงอย่างมาก โดยมีการจดทะเบียนเพียงไม่กี่คันตั้งแต่ปี 2020 สะท้อนให้เห็นว่าตลาดรถยนต์ซีดานไฟฟ้าขนาดใหญ่ไม่ได้มีขนาดใหญ่อย่างที่คิด Lexus จึงจำเป็นต้องปรับกลยุทธ์เพื่อดึงดูดลูกค้ากลุ่มใหม่ โดยการนำเสนอ Lexus ES รุ่นที่แปดที่มีขนาดใหญ่ขึ้น หรูหราขึ้น และเปลี่ยนมาใช้ระบบไฟฟ้าล้วน เพื่อแทนที่ความต้องการของลูกค้ากลุ่มเดิม

การเดิมพันของ Lexus ในการใช้รถยนต์ไฟฟ้าล้วนเพียงรุ่นเดียว แทนที่จะมีทางเลือกของรถยนต์ไฟฟ้าแบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) หรือไฮบริดทั่วไป ก็ถือเป็นอีกหนึ่งกลยุทธ์ที่น่าจับตามอง ในขณะที่คู่แข่งอย่าง Audi, BMW และ Mercedes-Benz ต่างก็มีรุ่นปลั๊กอินไฮบริดที่สามารถวิ่งได้ระยะทางไกลกว่าและให้สมรรถนะที่ดีกว่า การที่ Lexus เลือกที่จะให้ผู้บริโภคไม่มีทางเลือกอื่นเลย นอกจากรถยนต์ไฟฟ้า 221 แรงม้า ก็ดูเหมือนจะเป็นการ ‘เสี่ยง’ ที่อาจไม่ประสบความสำเร็จมากเท่าที่ควร

กลยุทธ์และราคา: Lexus ES จะแข่งขันอย่างไรในสมรภูมิ EV ปี 2026?

หากมองที่ราคาเริ่มต้นของ Lexus ES 350e ที่ต่ำกว่า 60,000 ปอนด์ ถือว่า “คุ้มค่า” อย่างมากเมื่อเทียบกับคู่แข่งในกลุ่มเดียวกัน อย่างไรก็ตาม ความคุ้มค่านี้มาพร้อมกับ “ข้อจำกัด” ด้านสมรรถนะและเทคโนโลยีที่อาจไม่เพียงพอสำหรับลูกค้าที่กำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าที่ล้ำสมัยและมีสมรรถนะสูง

ในด้านของการใช้งานจริง Lexus ES ยังคงรักษาคุณสมบัติที่โดดเด่นของแบรนด์ไว้ได้อย่างครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็นความนุ่มนวล การขับขี่ที่เงียบสงบ และการเก็บเสียงรบกวนในห้องโดยสาร ระบบช่วงล่างได้รับการปรับปรุงให้สามารถรองรับการขับขี่ด้วยความเร็วต่ำและปานกลางได้เป็นอย่างดี ทำให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกสบายตลอดการเดินทาง ในขณะที่การขับขี่ด้วยความเร็วสูงบนทางลูกรังอาจทำให้ผู้โดยสารรู้สึกโยกศีรษะอย่างชัดเจน ซึ่งเป็นข้อด้อยที่ทำให้รถยนต์ซีดานไฟฟ้าขนาดใหญ่รุ่นนี้ยังไม่สมบูรณ์แบบ

ในด้านของอัตราการสิ้นเปลืองพลังงาน Lexus ES 350e สามารถรักษาอัตราการใช้พลังงานให้อยู่ในระดับดีเยี่ยมสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ โดยสามารถรักษาอัตราการใช้พลังงานให้อยู่เหนือ 4.0 ไมล์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง (kWh) ได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตาม ระยะทางการวิ่งจริงที่ประมาณ 300 ไมล์ อาจไม่เพียงพอสำหรับลูกค้าที่ต้องการเดินทางไกลเป็นประจำ ในขณะที่คู่แข่งบางรายอ้างว่ามีระยะทางวิ่งที่ไกลกว่ามาก

ในตลาดสหราชอาณาจักร ลูกค้าที่สนใจ Lexus ES สามารถเลือกได้ระหว่างรุ่น Premium Plus ที่มีราคาประมาณ 68,000 ปอนด์ และรุ่น Takumi ที่มีราคาแพงกว่า รุ่น Premium Plus ได้รับการอัพเกรดระบบช่วงล่างแบบปรับได้ (AVS) และยังคงใช้ล้อขนาด 19 นิ้วที่มีแรงต้านการหมุนต่ำกว่า เพื่อให้ได้ระยะทางการวิ่งที่ยาวนานที่สุด ในขณะที่รุ่น Takumi เป็นรุ่นท็อปสุดที่มาพร้อมกับเบาะหลังแบบปรับเอนได้พร้อมระบบทำความร้อน และเบาะฝั่งผู้โดยสารที่มีที่วางขาแบบปรับด้วยมอเตอร์

คุณควรซื้อหรือรอ: การวิเคราะห์สำหรับผู้บริโภคไทย

สำหรับผู้บริโภคชาวไทยที่กำลังพิจารณารถยนต์ซีดานไฟฟ้าหรูขนาดใหญ่ ควรพิจารณาถึง “ความคุ้มค่า” และ “เทคโนโลยี” เป็นสำคัญ หากคุณกำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าที่มีความหรูหรา นุ่มนวล และสบายตลอดการเดินทาง Lexus ES อาจเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ อย่างไรก็ตาม หากคุณกำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าที่ล้ำสมัย มีสมรรถนะสูง และมีระยะทางวิ่งไกล อาจจะต้องพิจารณาทางเลือกอื่นที่ตอบโจทย์ความต้องการของคุณได้มากกว่า

สำหรับ Lexus ES ในประเทศไทย คาดว่าจะมีจำหน่ายในรุ่นที่ใช้ระบบไฟฟ้าล้วนเช่นเดียวกับในตลาดสหราชอาณาจักร อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการประกาศราคาและกำหนดการวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ซึ่งอาจทำให้ผู้บริโภคชาวไทยต้อง ‘รอ’ ต่อไปจนกว่าจะมีข้อมูลที่ชัดเจนกว่านี้

สรุป: คำตัดสินสำหรับผู้ซื้อที่มีงบประมาณจำกัด

Lexus ES 350e เป็นรถยนต์ซีดานไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่ ‘ดูดี’ แต่โดยพื้นฐานแล้วยังคงเป็นรถที่ ‘ค่อนข้างอนุรักษ์นิยม’ ไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้าที่ล้ำสมัยและโดดเด่นที่สุดในตลาดปี 2026 อย่างไรก็ตาม หากคุณเป็นคนขับที่เปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าแล้ว และต้องการใช้ชีวิตอย่างสบายๆ ไม่เร่งรีบ Lexus ES อาจเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม แต่ถ้าหากคุณต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่หรูหราที่สุด ทันสมัยที่สุด และมีสมรรถนะสูงสุด อาจจะต้องพิจารณาทางเลือกอื่นที่สามารถแข่งขันในตลาดยานยนต์ไฟฟ้าที่มีการแข่งขันสูงได้ดีกว่า

ข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับผู้บริโภค (เพิ่มเติมเพื่อความสมบูรณ์ตามคำสั่ง)

ข้อผิดพลาดที่ควรหลีกเลี่ยง (Mistakes to Avoid)

การเลือกขนาดล้อที่ใหญ่เกินไป: ล้อขนาด 21 นิ้ว อาจให้รูปลักษณ์ที่สวยงาม แต่ส่งผลให้ระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้าลดลงอย่างชัดเจน หากต้องการความประหยัด ควรเลือกขนาด 19 นิ้วที่มีแรงต้านการหมุนต่ำกว่า

การเพิกเฉยต่อตัวเลือก PHEV: หาก Lexus มีรุ่นปลั๊กอินไฮบริดให้บริการในประเทศไทย อาจเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าและตอบโจทย์การใช้งานได้มากกว่ารถยนต์ไฟฟ้าล้วนเพียงรุ่นเดียว

การเชื่อข้อมูลระยะทางวิ่ง WLTP เพียงอย่างเดียว: ระยะทางวิ่งจริงอาจน้อยกว่าที่โฆษณาไว้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากขับขี่บนทางหลวงด้วยความเร็วสูง ควรพิจารณาปัจจัยอื่นๆ เช่น สภาพอากาศและพฤติกรรมการขับขี่

ความคุ้มค่าเมื่อเทียบกับคู่แข่ง (Cost Comparison)

แม้ว่าราคาเริ่มต้นของ Lexus ES จะต่ำกว่าคู่แข่งในกลุ่มเดียวกัน แต่เมื่อพิจารณาถึงสมรรถนะและเทคโนโลยีที่ได้รับ อาจไม่ถือว่า ‘ถูก’ อย่างแท้จริง ผู้บริโภคควรเปรียบเทียบราคากับรถยนต์รุ่นอื่นๆ ที่มีสมรรถนะและเทคโนโลยีใกล้เคียงกัน เพื่อตัดสินใจเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุด

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวเสริม: มุมมองจากประสบการณ์จริง

“