[Full Video] ฉุนย้ายหมอนขิต หลวงตาสลิ้งแตก ท้าใส่เดี่ยวโยม 23 ก.ย. 69 ข่าวเที่ยงไทยรัฐ

ระสลิ้งแตก ท้าสีกาไฝว้ ฉุนย้ายที่วางหมอน โยมถามเอาไรสู้ หลวงพ่อลั่น “เอาขี้”

23 กันยายน: เกิดศึกปะทะคารมภายในวัดแห่งหนึ่ง ปมเหตุมาจากเรื่องเล็กแค่นิ้วก้อยอย่างการเปลี่ยนที่วางหมอน แต่ทว่าทำเอาหลวงพ่อสติหลุดฉุนขาด หลุดพฤติกรรมก้าวร้าวออกมาเต็มคราบ! เมื่อสีกาพยายามอธิบายว่า แค่ย้ายหมอนไปเก็บไว้ที่เดิม แต่หลวงพ่อกลับไม่ฟัง อาละวาดด่าทอด้วยคำว่า “กู-มึง” และท้าทายสีกาว่า “มึงเก่งเหรอหา?

เก่งหมดเลยใช่ไหม? เอากับกูไหม พรุ่งนี้ มะรืนนี้ เอาไหม” ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อสีกาเตือนสติว่า “ท่านก็พูดกันดีๆ สิ ท่านเป็นพระนะ… แล้วท่านจะเอาอะไรมาสู้ฉัน” หลวงพ่อสวนกลับทันควันโดยไม่ต้องคิดว่า “เอาขี้!”

Lexus ES: บทสรุปการใช้งานสำหรับรถซีดานไฟฟ้าครบวงจรในตลาดปี 2026

ในบริบทของความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในตลาดรถยนต์ระดับพรีเมียม Lexus ได้ประกาศปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ครั้งใหม่ โดยมีเป้าหมายเพื่อรักษาฐานลูกค้ากลุ่มเดิมในตลาดสหราชอาณาจักรและยุโรป ท่ามกลางคู่แข่งที่ก้าวหน้าอย่างรวดเร็วอย่าง BMW, Mercedes-Benz, Audi และ Volvo ซึ่งกำลังมุ่งเน้นที่การพัฒนารถยนต์พลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ บทความนี้จะให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับการใช้งานจริงของรถซีดานไฟฟ้า Lexus ES รุ่นล่าสุด ซึ่งเป็นรุ่นที่ถูกผลักดันให้เป็นเรือธงแทน Lexus LS ที่มียอดขายน้อยลง

การวิเคราะห์ภาพรวมและการตลาดสำหรับรถซีดานไฟฟ้า (Electric Sedan) ในปี 2026

Lexus ES 350e คือรถยนต์ที่สะท้อนวิวัฒนาการของตลาดรถยนต์พรีเมียมที่กำลังก้าวเข้าสู่ยุคแห่งรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มตัว แต่ด้วยเหตุผลทางกลยุทธ์ Lexus ได้เลือกให้ผู้บริโภคในตลาดสหราชอาณาจักรได้รับเพียงเวอร์ชันระบบไฟฟ้าล้วน (Full EV) เท่านั้น ทำให้ตัวเลือกสำหรับผู้ซื้อมีจำกัด และทำให้ Lexus ต้องเผชิญกับการแข่งขันด้านเทคโนโลยีและขีดความสามารถที่รุนแรง

หัวใจสำคัญของการเปลี่ยนแปลงนี้ คือ การที่ Lexus พยายามตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่ยังคงมองหารถยนต์ประเภทซีดานหรูขนาดใหญ่ แต่ต้องการเทคโนโลยีที่ทันสมัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดด้านทางเลือกของระบบขับเคลื่อนทำให้รถยนต์รุ่นนี้กลายเป็นสินค้าเฉพาะกลุ่ม (Niche Product) มากกว่าจะเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมในวงกว้าง การประหยัดพลังงานและความสะดวกสบายในระดับสูงยังคงเป็นจุดแข็ง แต่การขาดตัวเลือกกำลังขับเคลื่อน (Power Output) และเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ทันสมัย ทำให้การแข่งขันในกลุ่มราคานี้เป็นไปอย่างยากลำบาก

สำหรับผู้บริโภคที่กำลังตัดสินใจซื้อรถยนต์ซีดานระดับพรีเมียมในปี 2026 นี่คือสิ่งที่ควรพิจารณาอย่างละเอียดก่อนตัดสินใจจ่ายเงิน

การออกแบบและการจัดแต่งทรง: ความหรูหราในมิติใหม่

การออกแบบภายนอกของ Lexus ES 350e มีขนาดที่เพิ่มขึ้นจากรุ่นก่อนอย่างชัดเจน โดยมีความยาวถึง 5145 มม. ซึ่งใกล้เคียงกับรถซีดานระดับเรือธงอย่าง Audi A8 หรือ Mercedes-Benz S-Class ขนาดมาตรฐาน การเพิ่มขนาดนี้ช่วยเพิ่มพื้นที่ใช้สอยภายในห้องโดยสาร ทำให้ห้องโดยสารรู้สึกเหมือนรถลิมูซีนมากขึ้น

การตกแต่งภายในใช้วัสดุคุณภาพสูงที่ให้ความรู้สึกน่าประทับใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่น Takumi ซึ่งมาพร้อมกับเบาะหลังไฟฟ้าปรับเอนได้ และระบบปรับพนักพิงฝั่งผู้โดยสารพร้อมที่วางเท้าอัตโนมัติ สร้างประสบการณ์การเดินทางระดับ VIP สิ่งที่น่าเสียดายคือ พื้นที่เหนือศีรษะอาจไม่กว้างขวางเท่าที่ควรสำหรับผู้ใหญ่ที่ตัวสูง

เทคโนโลยีและระบบความบันเทิง LexusCONNECT 14 นิ้ว เป็นหน้าจอระบบสัมผัสที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่ Lexus เคยติดตั้ง ทำให้สามารถปรับแต่งหน้าจอ ‘โฮม’ ได้ตามความต้องการของผู้ใช้ มีหน้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและการชาร์จ รวมถึงหน่วยความจำ 256GB ที่รองรับการจดจำเสียงอย่างมีประสิทธิภาพ

อย่างไรก็ตาม ระบบนี้ยังคงมีข้อจำกัดในการใช้งานจริง เช่น การไม่มีทางลัด ‘ADAS Custom’ ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ปรับแต่งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ได้อย่างง่ายดาย การต้องผ่านเมนูจำนวนมากเพื่อปิดเสียงยืนยันการแตะหน้าจอ (Touch Feedback) ทำให้ระบบนี้ยังคงรบกวนสมาธิของผู้ขับขี่อยู่บ้าง

เทคโนโลยีความปลอดภัย ADAS ที่มีการแจ้งเตือนมากเกินไปและไม่มีการตั้งค่าที่ยืดหยุ่น เป็นอุปสรรคสำคัญที่ต้องได้รับการปรับปรุง เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถจดจ่ออยู่กับการขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

เครื่องยนต์และสมรรถนะ: ความสมดุลระหว่างความสบายและความประหยัด

สำหรับตลาดสหราชอาณาจักร Lexus ES มีตัวเลือกระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบมอเตอร์เดี่ยว กำลัง 221 แรงม้า แบตเตอรี่ 72 kWh ส่งผลให้มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ 8.0 วินาที ความเร็วสูงสุด 159 กม./ชม. ซึ่งถือว่าเป็นสมรรถนะที่เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

อย่างไรก็ตาม ระบบขับเคลื่อนนี้ไม่ได้สร้างความตื่นเต้นหรือโดดเด่นมากนักสำหรับผู้ขับขี่ที่มองหารถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง การเลือกใช้ระบบส่งกำลังแบบเดียวกันกับใน Toyota C-HR+ ที่ราคาต่ำกว่า ทำให้ Lexus ES รู้สึกว่าด้อยกว่าคู่แข่งอย่าง BMW i4 หรือ Audi A6 e-Tron ที่มีกำลังและความจุแบตเตอรี่สูงกว่าอย่างเห็นได้ชัด

เทคโนโลยีการเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืน (Regenerative Braking) ที่มีประสิทธิภาพสูงช่วยให้ประหยัดพลังงานในการขับขี่ ทำให้รถสามารถทำระยะทางวิ่งต่อการชาร์จได้อยู่ที่ประมาณ 357 ไมล์ (ตามมาตรฐาน WLTP) แต่ในความเป็นจริง ระยะทางการใช้งานอาจลดลงเหลือประมาณ 300 ไมล์ เมื่อใช้ความเร็วสูงบนทางหลวง สิ่งนี้ทำให้รถยนต์รุ่นนี้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ขับขี่ในเมืองและไม่ต้องการขับระยะทางไกลบ่อยนัก

การขับขี่และการควบคุม: ความนุ่มนวลที่สมบูรณ์แบบ

สำหรับรถซีดานไฟฟ้าขนาดใหญ่ ความนุ่มนวลในการขับขี่เป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก ซึ่ง Lexus ES ทำได้ดีมาก ด้วยระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ (Adaptive Suspension) ทำให้การขับขี่บนถนนขรุขระและในเมืองเป็นไปอย่างราบรื่นและสบายอย่างยิ่ง พวงมาลัยที่จับถนัดมือให้ความรู้สึกในการควบคุมที่เป็นธรรมชาติแม้จะนุ่มนวลไปบ้าง แต่ก็เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองที่ไม่เน้นความเร้าใจ

การเกาะถนนทำได้ดีในระดับที่น่าพอใจ แม้จะใช้กำลังขับเคลื่อนล้อหน้า การทรงตัวโดยรวมค่อนข้างดีและการใช้เทคโนโลยีควบคุมการทรงตัวช่วยให้มั่นใจได้ว่าผู้ขับขี่จะควบคุมรถได้อย่างปลอดภัย

สิ่งที่ต้องคำนึงคือ ขนาดที่ค่อนข้างใหญ่และน้ำหนักที่มากอาจทำให้รถไม่เหมาะกับการขับขี่ที่เร้าใจบนเส้นทางคดเคี้ยว ซึ่งอาจรู้สึกว่ารถขาดความคล่องตัวและไม่มีชีวิตชีวา

ระบบประหยัดพลังงานและค่าใช้จ่ายในการใช้งาน

อัตราการสิ้นเปลืองพลังงานอยู่ที่ประมาณ 4.0 ไมล์/kWh เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วต่ำและไม่ใช้ความเร็วสูงบนทางหลวง ทำให้สามารถทำระยะทางวิ่งได้ตามที่กล่าวไปแล้ว

ราคาเริ่มต้นของ Lexus ES 350e อยู่ที่ประมาณ 68,000 ปอนด์ ซึ่งอาจทำให้หลายคนสงสัยว่าคุ้มค่าเมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง Volvo EX90 หรือ Audi A6 e-Tron หรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถทั้งสองรุ่นดังกล่าวมีสมรรถนะและระยะทางการวิ่งที่ดีกว่า

การวิเคราะห์สำหรับผู้บริโภค: ควรซื้อ รอ หรือเช่า?

หากพิจารณาจากข้อดีที่ได้กล่าวไปแล้ว Lexus ES เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่ชื่นชอบแบรนด์ Lexus ต้องการรถซีดานขนาดใหญ่ที่เน้นความนุ่มนวลสบายเป็นพิเศษ และไม่กังวลเรื่องระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้าที่อาจไม่ยาวนานเท่าคู่แข่ง นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการใช้รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่ราคาต่ำกว่า 60,000 ปอนด์

อย่างไรก็ตาม หากคุณให้ความสำคัญกับระยะทางการวิ่งที่ยาวนาน เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ล้ำสมัย และสมรรถนะที่สูงกว่า การรอคอยรุ่นใหม่ที่มีกำลังขับเคลื่อนและตัวเลือกที่หลากหลายอาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่า หรืออาจพิจารณาเช่ารถ (Leasing) แทนการซื้อ เพื่อลดความเสี่ยงจากการสูญเสียมูลค่าของรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตอันใกล้

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ในกลุ่มผู้บริหารที่เน้นการขับขี่ในเมืองเป็นหลัก Lexus ES เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า และเป็นรถยนต์ที่จะช่วยให้ชีวิตการขับขี่ราบรื่นและผ่อนคลายมากขึ้น อย่างไรก็ตาม หากคุณขับรถทางไกลบ่อยครั้ง หรือไม่พอใจกับขีดความสามารถด้านเทคโนโลยีที่มีอยู่ในปัจจุบัน การรอดูสถานการณ์และรอการเปิดตัวรุ่นอื่นที่เหมาะสมกว่าอาจเป็นทางเลือกที่ฉลาดกว่า

ข้อควรพิจารณาทางการเงินและกลยุทธ์ที่ดีที่สุด (Best Financial Strategies)

การเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายรวม (Total Cost of Ownership – TCO):
เมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง Audi A6 e-Tron หรือ Volvo EX90 คุณอาจพบว่าราคาเริ่มต้นของ Lexus ES ไม่ได้ถูกอย่างที่คิด แต่สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาค่าใช้จ่ายรวมทั้งหมด ซึ่งรวมถึงอัตราค่าประกันภัย (Car Insurance), ค่าบำรุงรักษา (Maintenance Costs), และราคาขายต่อ (Resale Value) ที่เป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจลงทุน