[Full Video] GISTDA เปิดภาพถ่ายดาวเทียม เตือนพื้นที่เสี่ยงน้ำท่วมขังสูง 25 ก.ย. 69 ข่าวใหญ่ช่อง8

วันที่ 25 ก.ย. 2569 สำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ (องค์การมหาชน) หรือ GISTDA นำเทคโนโลยีจากดาวเทียมและข้อมูลภูมิสารสนเทศ มาใช้ในการติดตามและเฝ้าระวังสถานการณ์น้ำทั่วประเทศไทยแบบเรียลไทม์ผ่านแอปพลิเคชั่น “เช็คน้ำ” โดยข้อมูลล่าสุด ณ วันที่ 25 ก.ย. 2569 เวลา 08:38 น. ชี้ให้เห็นถึงพื้นที่ได้รับผลกระทบและพื้นที่เสี่ยงภัยจากฝนที่ตกหนักอย่างต่อเนื่อง

สถานการณ์น้ำท่วมขังภาคกลางและภาคเหนือตอนล่าง จากการวิเคราะห์ภาพถ่ายดาวเทียมบริเวณภาคกลางและภาคเหนือตอนล่าง พบพื้นที่เสี่ยงภัยระดับสูง (สีแดง) ขยายวงกว้างอย่างน่าเป็นห่วง โดยปรากฏครอบคลุมหลายจังหวัด ได้แก่ นครสวรรค์ พิจิตร เพชรบูรณ์ ลพบุรี สระบุรี สุพรรณบุรี ยาวลงมาถึงปทุมธานี นนทบุรี และบางส่วนของกรุงเทพมหานคร นอกจากนี้ยังพบสัญญาณแจ้งเตือนอันตรายและจุดน้ำขังบนผิวถนนกระจายตัวในเส้นทางสำคัญหลายจุด

ภาคอีสานตอนล่างจมมวลน้ำขังตามแนวลุ่มน้ำ ในส่วนของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ภาพถ่ายจากดาวเทียมชี้ให้เห็นกลุ่มพื้นที่เสี่ยงมาก (สีแดง) หนาแน่นในบริเวณภาคอีสานตอนล่าง ครอบคลุมจังหวัดสุรินทร์ ศรีสะเกษ บุรีรัมย์ และร้อยเอ็ด มวลน้ำไหลเข้าท่วมพื้นที่ลุ่มต่ำริมแม่น้ำและพื้นที่ทำการเกษตรเป็นบริเวณกว้าง ส่งผลกระทบต่อความเป็นอยู่ของประชาชนในพื้นที่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ทดสอบ Lexus ES 2026: รถซีดานไฟฟ้าหรูที่ไร้ทางเลือก

Lexus ES รุ่นที่ 8 กลายเป็นรถซีดานไฟฟ้าล้วนรุ่นเดียวของค่าย ที่ยังคงรักษาคุณสมบัติความหรูหราแบบฉบับผู้บริหารไว้อย่างเต็มเปี่ยม

ในยุคสมัยที่แบรนด์รถยนต์หันไปเอาดีด้านรถยนต์อเนกประสงค์ (SUV) กันเป็นแถว Lexus ก็ดูจะเดินตามกระแสอย่างไม่มีข้อแม้ บริษัทไม่ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่าจะหยุดผลิตรถยนต์ในกลุ่มอื่นๆ หรือทุ่มเททั้งหมดเพื่อสร้างรถยนต์ยกสูงสำหรับลุยงานนอกถนน แต่ก็เป็นเพราะลูกค้าชื่นชอบรถ SUV เป็นชีวิตจิตใจ ทำให้ Lexus แทบไม่สามารถปฏิเสธกระแสนี้ได้

โชคยังดีสำหรับผู้ที่ไม่นิยมรถ SUV เพราะผู้บริหารระดับสูงของแบรนด์ตระหนักดีถึงภารกิจของแบรนด์รถยนต์ระดับพรีเมียมที่มีฐานลูกค้ากว้างขวาง ซึ่งต้องการรถหลากหลายประเภทเพื่อแข่งขันกับแบรนด์ยุโรปยักษ์ใหญ่ และที่สำคัญ Lexus ES ซึ่งเป็นซีดานหรูขนาดใหญ่ ก็ยังคงอยู่ไม่หายไปไหน

สิ่งนี้ควรเกิดขึ้นอยู่แล้ว พูดตามตรงคือมันยากที่จะจินตนาการถึงแบรนด์ Lexus ที่ไม่มีรถซีดานขนาดใหญ่ระดับ “เรือธง” วางจำหน่ายมานานหลายทศวรรษแล้ว Lexus LS รุ่นดั้งเดิมนั้นแทบจะเป็นรถยนต์คู่บุญของค่ายไปแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดอังกฤษ ที่เป็นตัวแทนแรกของแบรนด์อย่างแท้จริง แต่ในทางกลับกัน ES รุ่นน้องก็เปิดตัวในอเมริกาเหนือพร้อมๆ กันในปี 1989 ก่อนที่จะบุกตลาดยุโรปและอังกฤษอย่างจริงจังในปี 2018

ตอนนี้ Lexus ES รุ่นที่ 8 นี้ ดูเหมือนจะเป็นส่วนหนึ่งของการพลิกโฉมกลุ่มรถซีดานระดับผู้บริหารของเลกซัส ทำไมต้องพลิกโฉม? เพราะเมื่อตอนที่ Lexus LS รุ่นที่ 5 ขนาดใหญ่กว่า ถูกเปิดตัววางขายในอังกฤษเมื่อต้นปี 2025 ยอดขายลดฮวบอย่างน่าใจหาย มีการจดทะเบียนเพียง 3 คันในปี 2024 และน้อยกว่า 40 คันนับตั้งแต่ปี 2020

Lexus LS รุ่นเก่าได้ถูกแทนที่ส่วนหนึ่งด้วยรถตู้หรูสำหรับผู้บริหารอย่าง Lexus LM แต่รุ่นพี่ LS ก็ยังคงมีผู้สืบทอดในอีกรูปแบบหนึ่ง นั่นก็คือ Lexus ES รุ่นใหม่ ที่มีขนาดใหญ่กว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด ให้ความรู้สึกหรูหรามากขึ้น และมีตัวเลือกเครื่องยนต์เพียงแบบเดียว ซึ่งแม้จะเป็นเครื่องยนต์ที่กลุ่มลูกค้าองค์กรน่าจะเลือกใช้ในปี 2026 แต่ก็ยังน้อยเกินไปเมื่อเทียบกับคู่แข่ง

คำตัดสิน

การออกแบบและการจัดแต่งทรง

| ข้อดี | – มันใหญ่กว่าเดิมและดูหรูหราขึ้นจนคุ้มค่ากับราคา |
| ข้อเสีย | \- ผู้ซื้อในอังกฤษไม่มีทางเลือกใดๆ เกี่ยวกับระบบส่งกำลังเลย |
| | \- ES 350e มีกำลังและระยะทางการวิ่งที่ด้อยกว่าคู่แข่งหลักๆ |

จากเดิมที่เคยมีความยาวเกือบ 5 เมตร Lexus ES รุ่นใหม่นี้มีความยาวประมาณ 5145 มิลลิเมตร ซึ่งใกล้เคียงกับ Audi A8 หรือ Mercedes S-Class รุ่นฐานล้อมาตรฐาน

นอกจากนี้ยังกว้างและสูงกว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างชัดเจน เนื่องจากตัวถังถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม TNGA-K ของ Toyota/Lexus (เดียวกับ Toyota Camry, Toyota RAV4, Lexus RX เป็นต้น) ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อรองรับการวางแบตเตอรี่แบบสเก็ตบอร์ด ทำให้ห้องโดยสารยกสูงขึ้นเล็กน้อย ทำให้รถรุ่นนี้สามารถวางขายควบคู่ไปกับรถรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในในตลาดอื่นๆ

อย่างไรก็ตาม ในสหราชอาณาจักร Lexus ES วางขายเฉพาะรุ่นไฟฟ้าเท่านั้น ซึ่งชัดเจนว่า Lexus ให้ความสำคัญกับตลาดอังกฤษและยุโรปน้อยมาก โดยเลือกที่จะไม่พัฒนารุ่นปลั๊กอินไฮบริด ทั้งที่ทำได้และควรทำ เพราะทั้ง RX และ NX ที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันต่างก็มีรุ่น PHEV และรถยนต์ซีดานขนาดกลางคู่แข่งส่วนใหญ่ในยุโรปก็มีปลั๊กอินไฮบริดเช่นกัน

เราเลยได้ Lexus ES 350e ขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมมอเตอร์เดี่ยวมาครอบครอง มันอาจไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้าหรูขนาดใหญ่ที่น่าตื่นเต้นหรือล้ำสมัยที่สุด แต่สำหรับเราแล้ว นี่คือตัวเลือกที่ดีที่สุดที่จะมีให้เลือก

ด้วยกำลังสูงสุด 221 แรงม้า ความจุแบตเตอรี่ใช้งานได้ 72 kWh และระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน WLTP ประมาณ 320 ถึง 360 ไมล์ (ขึ้นอยู่กับขนาดล้อและรุ่น) Lexus ES 350e แตกต่างจากรถยนต์ไฟฟ้าหรูรุ่นใหม่ๆ ที่ BMW, Mercedes-Benz และแบรนด์อื่นๆ กำลังเปิดตัวอยู่ในขณะนี้ ความจริงคือ คุณสามารถหารถที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียวกันนี้ได้ใน Toyota C-HR+ ราคาประมาณ 36,000 ปอนด์ แถมยังได้สมรรถนะและระยะทางวิ่งที่ดีกว่าจากรถที่เล็กกว่าและเบากว่า

ภายใน

| ข้อดี | \- พื้นที่วางขาด้านหลังกว้างขวางเหมือนรถลีมูซีน |
| | \- วัสดุที่ใช้ในการผลิตส่วนประกอบส่วนใหญ่มีคุณภาพสูง |
| | \- เบาะหลังด้านซ้ายของรุ่น Takumi สามารถปรับเปลี่ยนเป็นเก้าอี้เอนหลังระดับ VIP ได้ |
| ข้อเสีย | \- พื้นที่เหนือศีรษะในแถวสองไม่กว้างขวางนัก |
| | \- ระบบมัลติมีเดียแบบหน้าจอสัมผัสยังคงทำให้เสียสมาธิมากเกินไป |

ความยาวฐานล้อที่เพิ่มขึ้นอีก 80 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ทำให้ห้องโดยสารของ ES มีความรู้สึกเหมือนรถลีมูซีนมากขึ้น อย่างไรก็ตาม พื้นที่เหนือศีรษะอาจไม่กว้างขวางนักสำหรับผู้ใหญ่ที่ตัวสูง ทั้งแถวหน้าและแถวหลัง และเบาะคนขับดูเหมือนจะสูงเกินไป ควรปรับให้ต่ำลงกว่านี้

แต่ถึงกระนั้น บรรยากาศที่กว้างขวางขึ้นของ Lexus ES รุ่นใหม่นี้ยังคงให้ความรู้สึกที่ดีอยู่เสมอ หากคุณเลือกรุ่น Takumi ซึ่งเป็นรุ่นท็อปสุด คุณจะได้เบาะหลังแบบปรับเอนได้พร้อมระบบทำความร้อน เบาะฝั่งผู้โดยสารจะมีที่วางขาปรับด้วยมอเตอร์ และเบาะผู้โดยสารด้านหน้าสามารถพับเก็บด้วยรีโมท เพื่อประสบการณ์การเดินทางระดับ VIP ได้อย่างเต็มที่

บทเรียนจากตัวอย่างจริง: จากประสบการณ์ของผม ลูกค้าหลายคนมักจะพลาดจุดนี้ไป แม้ว่าเบาะคนขับของ Lexus ES จะสบายมาก แต่คนสูงอายุบางท่านอาจรู้สึกว่าเบาะสูงเกินไป และรู้สึกไม่สะดวกเมื่อต้องขึ้นลงรถ การปรับตำแหน่งให้ต่ำลงเล็กน้อยจะช่วยให้รู้สึกปลอดภัยและใช้งานได้ดียิ่งขึ้น

คุณคงคาดหวังว่าเบาะคนขับจะมีความสบายเป็นพิเศษในรถซีดานหรูของ Lexus และ ES ก็มีเบาะแบบนั้นจริงๆ แต่ถ้าคุณเป็นคนตัวสูง เบาะเสริมแบบยืดได้จะให้เฉพาะในรุ่น Premium Plus ระดับกลางเท่านั้น

บรรยากาศส่วนอื่นๆ ของห้องโดยสาร แม้ว่าจะไม่ได้ตกแต่งอย่างหรูหราหรือประดับประดาด้วยวัสดุราคาแพงเหมือน LS รุ่นเก่า แต่ก็ดูน่าดึงดูดใจอย่างแน่นอน คุณภาพโดยรวมน่าประทับใจ ด้วยการตกแต่งแผงประตูด้วยไม้ไผ่แบบใหม่ที่ส่องแสงจากด้านหลัง สร้างบรรยากาศไฮเทคที่