[Full Video] เร่งช่วย 2 พี่น้อง คุ้ยเศษไก่จากถังขยะ กินประทังชีวิต 25 ก.ย. 69 ข่าวเที่ยงไทยรัฐ

ต่อมาผู้สื่อข่าวได้สอบถามกับทาง ส.ต.ท.ภูกิจ เพชรคง ผบ.หมู่งานป้องกันและปราบปราม สภ.บางบัวทอง เปิดเผยว่า เมื่อกลางดึกคืนวันที่ 23 ก.ย. 69 ช่วงเวลาประมาณ 02.30 น. ขณะที่ตนขี่รถออกตรวจตราในพื้นที่ เมื่อมาถึงปากซอยจันทร์ทองเอี่ยม พบชายสองคนกำลังคุ้ยหาเศษอาหารในถุงขยะ ซึ่งตนไม่เคยพบ 2 คนนี้มาก่อน ปกติจะเคยเจอแค่คนที่มาคุ้ยอาหารไปให้แมว ด้วยความไม่คุ้นหน้า ตนจึงแวะสอบถามว่าจะเอาอาหารไปทำอะไร แต่พอน้องสองคนตอบมาว่า จะเอาไปกินทำให้ตนถึงกับอึ้ง และรู้สึกตกใจ เพราะคิดว่าอาหารน่าจะไม่สะอาดแล้ว 

เมื่อตนสอบถามต่อไปจึงทราบว่า ทั้งสองคนซึ่งเป็นพี่น้องกัน โดยคนพี่ตกงานมาได้ 2 เดือน และเมื่อไปสมัครงานต่อก็ยังไม่มีที่ไหนรับเข้าทำงาน ส่วนทางแม่ของทั้งสองคนก็ไม่สามารถทำงานได้ มีปัญหาด้านสุขภาพตั้งแต่เกิดอุบัติเหตุถูกรถชนมา ทำให้พี่ชายคนโตกลายเป็นเสาหลักของครอบครัว ส่วนทางพ่อได้แยกทางกันไปนานแล้ว 

รีวิว Lexus ES ปี 2026: ซีดานไฟฟ้าพรีเมียมที่น่าสนใจ แต่ต้องแลกด้วยการเสียสละบางอย่าง

เลกซัสกำลังค่อยๆ กลายเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์อเนกประสงค์ (SUV) อย่างช้าๆ ราวกับเป็นปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นโดยบังเอิญ ไม่มีการประกาศอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการหยุดผลิตรถยนต์ประเภทอื่น หรือการเปลี่ยนแปลงสู่รถยนต์ที่มีความแข็งแกร่งและเหมาะกับการใช้งานกลางแจ้งมากขึ้น บริษัทเพียงแค่ตอบสนองความต้องการของตลาด ที่ผู้บริโภคหันมานิยมรถ SUV กันอย่างชัดเจน

แต่สำหรับผู้ที่ไม่ชอบรถ SUV ทางเลกซัสยังคงมีทางเลือกที่ดีอยู่ นั่นคือ รถซีดานหรูระดับผู้บริหารอย่าง Lexus ES ซึ่งกำลังจะกลายเป็นตัวเลือกสำคัญสำหรับแบรนด์เลกซัสในปี 2026 บทความนี้จะเจาะลึกรีวิว Lexus ES ปี 2026 เพื่อให้เห็นภาพรวมทั้งหมด

สรุปประเด็นสำคัญของ Lexus ES ปี 2026
Lexus ES รุ่นใหม่นี้ได้รับการปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่ จากซีดานหรูขนาดใหญ่ 8 สูบ เป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (EV) ที่ทันสมัยยิ่งขึ้น มุ่งเน้นไปที่ความเงียบสงบและความสบายในการขับขี่ แต่มาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญคือไม่มีทางเลือกอื่นสำหรับระบบส่งกำลัง

หัวข้อการรีวิว Lexus ES ปี 2026:
การออกแบบและภายนอก
การตกแต่งภายในและพื้นที่ใช้สอย
ระบบไฟฟ้าและสมรรถนะ (EV)
ระบบช่วงล่างและการควบคุม
ประสิทธิภาพการใช้พลังงานและราคา

การออกแบบและภายนอก: หรูหรากว่าเดิมด้วยขนาดที่ใหญ่ขึ้น
Lexus ES รุ่นใหม่มีความยาวเกือบ 5 เมตร ซึ่งเข้าใกล้ขนาดของรถหรูระดับไฮเอนด์อย่างAudi A8 หรือ Mercedes-Benz S-Class ในรุ่นฐานล้อมาตรฐาน การเพิ่มความกว้างและความสูงยังทำให้ห้องโดยสารรู้สึกโปร่งสบายยิ่งขึ้น

แชสซีใหม่ TNGA-K ของโตโยต้า/เลกซัสถูกออกแบบมาเพื่อรองรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ แต่ในตลาดสหราชอาณาจักร เลกซัสเลือกที่จะวางจำหน่ายเฉพาะรุ่นไฟฟ้า (EV) เท่านั้น ซึ่งแสดงให้เห็นถึงทิศทางของบริษัทที่กำลังมุ่งสู่พลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ

แม้ว่า RX และ NX ที่สร้างบนแพลตฟอร์มเดียวกันจะมีรุ่น Plug-in Hybrid (PHEV) แต่ ES ในยุโรปไม่มีตัวเลือกนี้ให้เลือกเลย

การตกแต่งภายในและพื้นที่ใช้สอย: ห้องโดยสารแห่งความสบายระดับลีมูซีน
Lexus ES มอบความรู้สึกเหมือนนั่งอยู่ในรถลีมูซีน ด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวาง โดยเฉพาะที่นั่งด้านหลัง หากเลือกซื้อรุ่น Takumi ซึ่งเป็นรุ่นท็อปสุด จะได้รับเบาะหลังแบบปรับเอนพร้อมระบบทำความร้อน และเบาะผู้โดยสารด้านหน้าที่สามารถพับเก็บได้ด้วยรีโมท เพื่อมอบประสบการณ์สุดหรู

พื้นที่เหนือศีรษะอาจไม่กว้างขวางนักสำหรับผู้ที่มีรูปร่างสูง แต่การออกแบบโดยรวมเน้นความสบายและความประณีต วัสดุที่ใช้ในการผลิตอุปกรณ์และส่วนประกอบภายในมีคุณภาพสูงมาก

ระบบมัลติมีเดียหน้าจอสัมผัสขนาด 14 นิ้ว ‘LexusConnect’ เป็นระบบที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาในรถยนต์เลกซัส และเป็นการพัฒนาร่วมกับทีมออกแบบในยุโรป ระบบนี้มาพร้อมกับหน่วยความจำภายใน 256GB และระบบจดจำเสียงที่เข้าใจภาษาธรรมชาติได้ดี

อย่างไรก็ตาม ระบบการทำงานยังคงซับซ้อนและอาจทำให้เสียสมาธิได้ โดยเฉพาะเมนูส่วนล่างที่เข้าถึงได้ยาก และฟังก์ชันการตั้งค่าระบบความช่วยเหลือผู้ขับขี่ (ADAS) ยังไม่มีตัวเลือกทางลัดที่สะดวก

ระบบไฟฟ้าและสมรรถนะ (EV): มาตรฐานทั่วไปแต่ใช้งานได้จริง
Lexus ES รุ่นใหม่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแบบมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า ให้กำลังสูงสุด 221 แรงม้า และใช้แบตเตอรี่ความจุ 72 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน WLTP ประมาณ 320 ถึง 360 ไมล์

ด้วยกำลัง 221 แรงม้า และอัตราเร่ง 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง ใน 8.0 วินาที Lexus ES 350e ถือว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ให้กำลังพอเพียงสำหรับชีวิตประจำวัน โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่ต้องการขับขี่แบบไม่รีบร้อนและให้ความสำคัญกับความเงียบสงบเป็นหลัก

อย่างไรก็ตาม รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้ยังคงใช้ระบบขับเคลื่อนเดียวกับรถยนต์ตลาดทั่วไป ทำให้ขาดเสน่ห์และความโดดเด่นในฐานะรถซีดานไฟฟ้าหรูสำหรับปี 2026

ระบบช่วงล่างและการควบคุม: ขับขี่นุ่มนวลแต่ขาดความกระชับ
ระบบกันสะเทือนของ Lexus ES ให้ความนุ่มนวลและเงียบสงบเป็นพิเศษเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ พวงมาลัยได้รับการออกแบบให้จับถนัดมือ ให้ความรู้สึกมั่นคงในการควบคุม แต่ค่อนข้างนุ่มและย้วยไปบ้าง

ระบบช่วงล่างซับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนได้ดี แต่ไม่สามารถรับมือกับขอบถนนที่แหลมคมหรือสูงชันได้ดีนัก อาจมีเสียงรบกวนเข้ามาในห้องโดยสารได้บ้าง

การขับขี่บนทางลูกรังอาจรู้สึกว่าระบบช่วงล่างทำงานหนักเกินไป ทำให้ผู้โดยสารเกิดอาการโยกศีรษะ รถมีแนวโน้มที่จะสูญเสียการทรงตัวในแนวดิ่งเมื่อเจอกับพื้นผิวที่ไม่เรียบ และระบบกันสะเทือนค่อนข้างอ่อนแรงเมื่อขับด้วยความเร็วสูง

ในสภาพถนนที่ไม่เรียบ Lexus ES จะรู้สึกว่ามีขนาดและน้ำหนักของรถค่อนข้างมาก แต่ยังคงให้ความรู้สึกที่ควบคุมได้และทรงตัวได้ดี ระบบควบคุมการทรงตัวและการยึดเกาะถนนทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่รบกวนผู้ขับขี่

ประสิทธิภาพการใช้พลังงานและราคา: คุ้มค่าเมื่อเทียบกับขนาด
Lexus ES 350e ให้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่น่าประทับใจสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่อย่างนี้ สามารถรักษาอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันได้เกิน 4.0 ไมล์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง โดยเฉพาะเมื่อขับด้วยความเร็วไม่สูงมาก

ระยะทางวิ่งจริงประมาณ 300 ไมล์ ถือว่าเพียงพอสำหรับการใช้งานประจำวัน แต่ยังไม่เท่าคู่แข่งบางรุ่นที่ให้ระยะทางสูงถึง 500 ไมล์

ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ 60,000 ปอนด์ ซึ่งถือว่าคุ้มค่ามากเมื่อเทียบกับขนาดและความหรูหราของตัวรถ รุ่น Premium Plus ที่มีราคาเริ่มต้นประมาณ 68,000 ปอนด์ มีระบบช่วงล่างแบบปรับได้ (AVS) เพิ่มเติม และถือเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ที่ต้องการความสบายสูงสุด

ความน่าลงทุนของ Lexus ES ปี 2026: ซีดานไฟฟ้าที่เน้นความคุ้มค่าแต่ขาดความตื่นเต้น
Lexus ES รุ่นใหม่ไม่เน้นความเร้าใจหรือความโดดเด่นทางเทคโนโลยีเท่าคู่แข่งระดับพรีเมียมอื่นๆ โดยเน้นการสร้างรถซีดานขนาดใหญ่ที่ขับขี่ง่าย เงียบสงบ และหรูหรา

สำหรับผู้ที่กำลังมองหา รถยนต์ไฟฟ้า ที่มีความประณีตและขนาดใหญ่ในราคาที่จับต้องได้ Lexus ES ปี 2026 อาจเป็นตัวเลือกที่ดี แต่ควรพิจารณาว่ารถคันนี้ขาดความตื่นเต้นเมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าหรูรุ่นใหม่ๆ ที่แบรนด์คู่แข่งกำลังเปิดตัว

รถยนต์รุ่นนี้อาจเหมาะกับผู้ขับขี่ที่คุ้นเคยกับรถยนต์ไฟฟ้าและต้องการความสบายเป็นหลัก อย่างไรก็ตาม หากเลกซัสมีตัวเลือกรุ่น Plug-in Hybrid หรือ Hybrid แบบชาร์จไฟเองจำหน่ายทั่วไป อาจทำให้ยอดขายของรถรุ่นนี้ในตลาดอื่นๆ เพิ่มสูงขึ้น

สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณา ค่าใช้จ่ายในการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า และ อัตราดอกเบี้ยสินเชื่อรถยนต์ ล่าสุดก่อนตัดสินใจซื้อ เพื่อให้แน่ใจว่าจะได้รับความคุ้มค่าสูงสุด

บทสรุป: Lexus ES ปี 2026 – ซีดานไฟฟ้าที่สมดุลแต่ไม่โดดเด่น
Lexus ES ไม่ใช่รถที่ไร้ข้อดี หรือมีเอกลักษณ์ที่น่าตื่นเต้นในฐานะซีดานหรูสมัยใหม่ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าไม่น่าสนใจ

รถคันนี้มีความกว้างขวาง หรูหรา ขับขี่ง่าย และเหมาะสำหรับการเดินทางทุกรูปแบบ คนขับรถที่เปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าใหม่ อาจจะชื่นชอบรถคันนี้เช่นกัน

อย่างไรก็ตาม ในฐานะรถยนต์ไฟฟ้าล้วน Lexus ES กลับกลายเป็นสินค้าที่มีความเฉพาะกลุ่มมากขึ้น ซึ่งอาจไม่ตอบโจทย์ความต้องการของตลาดที่หลากหลาย

ถ้าเลกซัสมีรุ่นปลั๊กอินไฮบริดหรือไฮบริดให้เลือกในยุโรป ผมคงไม่แน่ใจว่ารถคันนี้จะประสบความสำเร็จมากแค่ไหน แต่ผมรู้สึกได้ว่าผู้ซื้อ ES กำลังถูกจำกัดทางเลือกในรถรุ่น